Doxa wurde 1889 von der 21-jährigen Georges Ducommun gegründet, um feine Taschenuhren zu kreieren, die allmählich zu ziemlich konservativ gestalteten Armbanduhren vorankamen und einen Ruf für ein bisschen Innovator durch Entwicklungen wie seine Patentierung eines 8-tägigen Uhrwerks in 1908. Interessanterweise verwendete Bugatti das Doxa-8-Tage-Bewegungsinstrument in seinem ikonischen Typ 35 Bugatti.
Nach dem Tod von Ducommun im Jahre 1936 zog das Besitz des Unternehmens zu seinem Schwiegersohn Jacques Nardin, Enkel eines anderen berühmten Uhrmachers, Ulysse Nardin. Es war Nardins Stewardship, die Doxa zu Tauchuhren führen, für die die Marke in der modernen Ära am weitesten bekannt ist, am berühmtesten für ihre Assoziation mit Jacques Cousteau und US Diving Association, die zu ihrer ersten bahnbrechenden Taucheruhr, dem Sub300t,
Nach dem Tod von Ducommun im Jahre 1936 zog das Besitz des Unternehmens zu seinem Schwiegersohn Jacques Nardin, Enkel eines anderen berühmten Uhrmachers, Ulysse Nardin. Es war Nardins Stewardship, die Doxa zu Tauchuhren führen, für die die Marke in der modernen Ära am weitesten bekannt ist, am berühmtesten für ihre Assoziation mit Jacques Cousteau und US Diving Association, die zu ihrer ersten bahnbrechenden Taucheruhr, dem Sub300t,
Das Aufkommen der Quarzuhr-Revolution traf die Marke hart. Versuche zu überleben scheiterten, und es hörte auf, Operationen im Jahr 1980, nur um von der Familie Jenny gekauft werden, und wiederbelebt.
Vor diesem Hintergrund ist es fast ein wenig seltsam, dass das, was zu einer seiner ikonischen Uhren geworden ist, in der Tat nicht nur ungewöhnlich für die Marke, sondern auch für seine Zeit war. Der Grafic von 1957, mit seinem starken Zifferblatt mit einem verkleinerten Starburst-Muster, war ein Bauhaus-beeinflusstes Design, geboren von Pierre Henrys (Doxa's Advertising Manager) Scharfsinn für eine dünne, quadratisch gekleidete Kleideruhr, die nicht kantig war. Der Trend zu der Zeit war sehr viel für runde Fälle.
Anstatt den Markennamen quadratisch in der Mitte des Zifferblatts zu positionieren, wurde beschlossen, es in die rechte untere Ecke zu legen, um dem Design noch mehr Unterscheidungskraft zu geben. Das Design erwies sich als sehr beliebt, was zur Herstellung einer Damen-Version führte. Seine Langsamkeit wurde bewiesen, als es 1995 nach populärer Nachfrage neu herausgegeben wurde. Es ist ausverkauft.
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